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产品介绍
波形护栏板产品特色:防腐性能好,抗老化,漂亮大方。装置简洁方便。
波形护栏板体系原理:
1、波形梁护栏板是半钢性护栏板的首要方式,它是一种以波纹状钢护栏板彼此拼接并由立柱支撑的接连布局。
2、波形护栏板用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行进方向,避免车辆冲未来外,以维护车辆和乘客,削减事端形成的丢失。
3、波形梁护栏板钢柔相兼,波形护栏板具有较强的吸收磕碰能量的才能,具有较好的视野诱导功用,能与路途线形相和谐,外形漂亮,可在小半径弯道上运用,损害处简单替换。交通部行业规范JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏板》
一、规范护栏板总长度4320毫米(装置结束后净剩4米)立柱距离4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论分量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规范长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论分量:102kg,合作130*130的方管立柱。
二、立柱:规范Φ114、Φ140mm长度依据需求通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理论分量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、规范段每公里用250块护栏板。立柱距离4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,衔接螺栓250套,拼接螺栓2000套。
波形梁护栏板的设置根据不同的道路条件及设置位置,其防撞性能要求不同。设置于公路路基的护栏,按防撞等级划分为A、S两级t中央分隔带护栏其防撞等级Am、Sm两级。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向,保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况,并予以全面加以考虑;通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏,其与道路护栏连接时有一个刚柔过渡的过程,应预以重视。道路此时要采加强型,并与墙式护栏牢固连接,高防腐的产品使用寿命更长久,事实是最有利的说明,长治高速护栏板对于凯时k66的整个社会公共场合的作用是有一定关注的,因为凯时k66的产品在一些人口较多或者是车辆较多的场所上应用的范围逐渐增大,市面上的护栏板大体分为两种:镀锌和涂塑。装置护栏板需要3-7个工作人员一组是最佳的,功率也是最高的。且装置时需遵从护栏板方向与行车方向相反的准则,以为这么操作起来更快的,更方便。